Co-ownership: samen een luxe zeiljacht bezitten! |
De populariteit van zeiljachten is enorm. Mede door de scheepshypotheek (lagere rente en langere looptijd) kwamen zeiljachten de afgelopen jaren binnen handbereik van een grotere groep mensen. Maar de tijden zijn veranderd. Wie durft zo'n grote aankoop nu nog aan of krijgt het überhaupt gefinancierd? En is het nog sociaal te verantwoorden om zoiets waardevols te bezitten en er dan 95% van de tijd niet eens gebruik van te maken? Om maar te zwijgen over de milieubelasting van de vervaardiging van al die ongebruikte jachten.Chartering is al een tijdje mogelijk: je huurt een zeiljacht via een tussenpartij van een eigenaar en betaalt voor de tijd dat je het zeiljacht gebruikt. Een alternatief voor chartering is fractional sailing. Voor een vast maandelijks bedrag huur je met max. 6-8 personen een aantal weken per jaar een schip van de eigenaar. Maar huurders nemen het niet altijd erg nauw met hun verantwoordelijkheden en dus is het steeds de vraag: "In welke staat komt de boot uit de verhuur terug?!" Daarom bedacht Edwin Korver het concept van co-ownership als een sociaal alternatief voor het huren & verhuren van een zeiljacht, waarbij het eigendom van een zeiljacht gedeeld wordt door meerdere personen. We zijn bezig de mogelijkheden van het co-ownership verder uit te werken. Eind oktober gaan we in Barcelona proefvaren met de Beneteau Oceanis 45 en een Oceanis 48, modeljaar 2012 en primeurs op de afgelopen Hiswa in IJmuiden. Bent u geïnteresseerd in het co-ownership van een Beneteau Oceanis 45 of 48, laat het ons eens weten! |
Maar de tijden zijn veranderd. Wie durft zo'n grote aankoop nu nog aan of krijgt het überhaupt gefinancierd? En is het nog sociaal te verantwoorden om zoiets waardevols te bezitten en er dan 95% van de tijd niet eens gebruik van te maken? Om maar te zwijgen over de milieubelasting van de vervaardiging van al die ongebruikte jachten.